Главная
Каталог техники
Новости
Библиотека
Контакты
Карта сайта








Введение

Механизация строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ осуществляется специальными системами машин, обеспечивающими высокие темпы и
индустриальные метода производства работ. В таких системах подъемно-транспортные машины являются одними из основных. К ним предъявляются следующие требования: большая маневренность и независимость передвижения, как в пределах той или иной строительной площадки, так и между ними; возможность использования на различных видах работ; минимальные объемы и трудоемкость по монтажу и демонтажу самой машины, по подготовке площадок для м эксплуатации, а также по перебазированию с объекта на объект. Перечисленным требованиям наиболее полно отвечают автомобильные стреловые самоходные краны общего назначения, оснащенные широкой номенклатурой рабочего оборудования, в том числе стреловым телескопической или выдвижной стрелой башенно-стреловым оборудованием. Потому эти машины являются ведущими при производстве многих монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ на строительстве.

Работающие в различных отраслях народного хозяйства автомобильные стреловые краны составляют около (5 всего парка стреловых самоходных кранов, а по суммарной производительности - почти 50%. Выпуск автомобильных стреловых самоходных кранов в нашей стране возрастал большими темпами. Если в 1960 г. было выпущено только 6,33 тыс. этих машин, то начиная с 1975 г. в стране выпускаем ежегодно по 19-20 тыс. машин грузоподъемностью 4-16 т. Увеличение объемов и рост темпов производства монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленном и гражданском строительстве, а также ускоренное строительство на селе предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции, складов, хранилищ, животноводческих помещений, благоустроенных жилых домов, детских учреждений, объектов культурно-бытового назначение, предусмотренное Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года и Продовольственной программой СССР на период до 1990 года, принятой майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, требуют совершенствования всех средств механизации строительных и монтажных работ, в том числе и автомобильных стреловых самоходных кранов.

Специальные конструкторские бюро ведут работу по дальнейшему совершенствованию серийно выпускаемых машин, повышению их технико-экономических показателей, улучшению условий труда машинистов.

В процессе модернизации выпускаемых машин повышается их грузоподъемность, в конструкциях широко применяют унифицированные механизмы, опорно-поворотные устройства, кабины и другие сборочные единицы. Большое внимание уделяется совершенствованию систем управления, удобству работы в кабинах кранов, облегчению проведения технического обслуживания и ремонта. Разрабатываются новые виды сменного рабочего оборудования, требующие для монтажа и демонтажа минимальных затрат ручного труда. Краны оснащаются гидравлическими выносными опорами.

В десятой пятилетке количественный рост выпуска автомобилей стреловых самоходных кранов сопровождается и его качественными изменениями. Было начато освоение серийного производства принципиально новых автомобильных стреловых самоходных кранов с гидравлическим приводом и телескопической стрелой (КС-2571, КС-3571, и КС-4571 грузоподъемностью 6,3; 10 и 16 т). Применение телескопических стрел с гидравлическим приводов подъема стрелы и выдвижения ее секций, а также гидравлических выносных опор значительно сокращает время приведения кранов в рабочее состояние, облегчает работу машиниста и улучшает качество выполнения отдельных операций, по перемещению груза.

В одиннадцатой пятилетке будет освоено серийное производство второго поколения таких машин грузоподъемности 6,3 т. (КС-2571А), 10 т <КС-13575) и 16 т (КС-4572). Начаты работы по созданию автомобильного стрелового крана грузоподъемностью 25 т. -
В настоящее время эффективность эксплуатации кранов целиком зависит от умелого и экономного использования их в технологическом процессе. Поэтому в принятом Центральным Комитетом КПСС и Советом Министров СССР в 1977 г. постановлении «О дальнейшем совершенствовании процесса обучения и воспитания учащихся системы профессионально-технического образования» предъявляются более высокие требования к профессиональному мастерству и культурно-техническому уровню кадров, обслуживающих машины.

Машинист крана должен хорошо знать конструкцию машины и уметь управлять ею, соблюдать правила техники безопасности при работе кранов и во время их обслуживания. Только овладев этими Знаниями, учащиеся профессионально-технических училищ
могут стать высококвалифицированными машинистами автомобильных стреловых самоходных кранов.

В учебнике описаны автомобильные краны, которые в настоящее время серийно выпускает отечественная промышленность: КС-1562А, КС-2561Е, КС-2561 К, КС-2561 К-1, КС-3562Б, КС-3571, КС-3575, МКА-10М, СМК-10, МКА-16, КС-4561А и КС-571. Кроме того, приведены сведения по кранам КС-2561 Д, К-67, MKA-6f3 и КС-3561А, которые выпускались ранее и в настоящее время широко применяются на строительстве.
Введение и часть первая книги написаны канд. техн. наук Л. В. Зайцевым; главы XI и XI И, XVI - канд. техн. наук М- Д. Полосиным; глава XII написана авторами совместно.



назад